网站赌博快速赛车: 馭·道|暢銷7代的瓦罐 BMW 3系 Touring旅行車的前世今生

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文:馬來渺/茹毅 圖:來源于網絡

【搜狐汽車 駕閱】自32年前寶馬推出第一款3系旅行車以來,至今已在全球銷售了超過170萬臺該車型,其中上一代車型就賣出了50萬臺。由此可見,旅行版車型對于寶馬來說可謂是越來越重要。日前,寶馬汽車正式發布了全新3系旅行版車型(G21)官圖。新車基于全新一代寶馬3系轎車(G20)打造,與上一代車型相比(F31),新車變得更長、更寬,當然也更輕。其中車身長度增加了80mm,寬度增加20mm,軸距也較上一代車型增加了40mm,而車身重量則降低了10公斤。據悉,新車將于今年9月份正式發布。

從1975年開始,七代寶馬3系演變至今,已經40余年。隨著時間的推移,3系家族不斷的壯大,涵蓋了眾多車型,其中3系旅行車得到了眾多瓦罐粉的擁簇,今天我們盤點一下歷代寶馬3系的Touring車型。

●第二代3系 E30 Touring

在1983年底,寶馬針對日益重要的緊湊型轎車市場推出了E30。它的出現對于3系來說,是一個重大的變革。在E30轎車推出5年后,也就是1988年寶馬又針對消費者推出了E30 Touring。遺憾的是,它只針對德國與英國市場出售。無緣美國市場,更別提當年的中國了。

●第三代3系 E36 Touring

1990年10月,寶馬發布了第三代3系轎車,這一代車型設計褪去了一些棱角,線條更加流暢,其中的E36 Touring,更是韻味十足。

●第四代3系 E46 Touring

1999年E46 Touring推出,這代3系更加突出的輪拱以及更加流線的外形顯得非常時尚動感,寶馬標志性的雙腎性進氣格柵在這代車型上與發動機蓋融為一體。波浪狀的大燈是這一代寶馬車系除了雙腎的進氣格柵以外最明顯的特征之一,在著名燈廠“奧迪”還未風靡全球以前,寶馬的大燈設計曾獨領風騷,搭配上17寸強壯有力的五幅輪轂,看上去在嬌柔中有了一絲威猛。

●第五代3系 E91 Touring

前四代的積累已經讓3系成為了世界上最暢銷的入門級豪華車,藍天白云的車標下已經有了非常多的車迷。2005年,BMW在E90的基礎上推出了旅行版,2008年,旅行版也隨著三廂版寶馬3系的改款推出了改款車型。

●第六代3系 F31 Touring

2012年寶馬發布了3系的第六代產品,較之前對比此次3系增加GT車型,將Coupe版本改為4系,同時將Touring旅行版引入國內。當然由于全球汽車市場的發展還有一個重要的變化:全系配備了渦輪增壓發動機。

●最新一代3系 G21 Touring

新車外觀和全新3系轎車基本保持一致,雙腎進氣格柵變得更加寬大突出,讓人印象深刻。全新3系旅行版車型全系標配LED前大燈,當然還可以選裝帶智能激光大燈的LED隨動控制大燈(支持自適應遠近光功能,遠光范圍可達530米)。

全新3系旅行版車型側面比例協調流暢,多腰線設計形成的光影效果,給人一種優雅又不失動感的車身姿態。

尾部看上去和3系轎車幾無差別,都采用了全新的L型尾燈組,同時排氣布局也都變成了雙邊共兩出的設計,看上去更加協調動感。

內飾和全新3系轎車基本一致,雖然在設計上并沒有太大突破,但是細節方面的加強,還是會讓人有不一樣的感受。全液晶儀表盤、懸浮中控大屏以及空調出風口之間的液晶小屏都極大地體現了車內的科技感。全新造型的電子擋桿以及帶有M標識的三輻式多功能方向盤,讓運動感也進一步增強。而大面積真皮以及軟性材料覆蓋的中控臺,更是進一步提升了車內的豪華氛圍。

作為一款旅行版車型,新車標配有電動尾門,可選裝的舒適進入功能在騰不出雙手的情況下可以自動開關尾門。更大的后窗可以單獨打開,取放行李廂物品更加方便快捷。當然,全新3系旅行車還有著出色的裝載能力,其行李廂容積最大可擴展至1510升。如果仍然覺得不夠,寶馬提供可電動伸縮的拖車掛鉤,用于牽引更多的貨物。

全新一代寶馬3系旅行車有三種汽油和三種柴油發動機可供選擇,其中柴油版車型有318d、320d / 320d xDrive、330d xDrive,最大功率分別為150馬力、190馬力、265馬力,匹配6速手動或8速手自一體變速箱;汽油版車型有320i、330i / 330i xDrive以及M340i xDrive,最大功率分別為184馬力、258馬力以及374馬力,傳動系統則均為8速手自一體變速箱。值得一提的是,在2020年還將會有插電式混合動力版全新3系旅行車推出。

操控方面,全新寶馬 3系旅行車的車身剛度增加了約25%,底盤強度也進一步增強,配合更低的重心以及50:50車身配重比,毫無疑問依然可以提供出色的駕控體驗,絕對可以讓熱愛駕駛的人意猶未盡。

另外,新車可選裝帶電控減震器的自適應M懸架系統,可變運動轉向系統以及四活塞制動卡鉗等。而頂級M340i xDrive Touring還能選裝M運動差速器。

全文總結:作為一款主打運動品牌的豪華轎車,寶馬3系確實不負眾望。歷經40余年,從第一輛旅行車E30到如今的G21,經歷七代的進化,其中每一代產品都會順應市場而對造型、空間、內飾及車身重量等方面進行改進,但唯一不變的則是它那運動化的特質。

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